停车场系统道闸安装方法与安装注意事项

停车场系统道闸是停车场管理可见的最前端设备，所以停车场系统安装的时候，道闸的安装不仅要考虑道闸的稳定性，还要考虑道闸的安全性和美观性。那么进行安装的过程中，怎么安装好呢？安装要注意什么呢？

停车场系统道闸在使用过程中如果安装不当，会经常出现：不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度，还有就是固定不稳等故障，在停车场道闸系统的安装中，地感线圈的布设是最为关键的，因此，在施工时，请严格按照要求去进行。

停车场系统道闸安装

底座：用混泥土浇铸高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。

固定：用四个膨胀螺丝按照底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。

地感线圈：在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四个角切成45°的斜角，捷成安科技建议您把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求最少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，有条件的话使用环氧最好；

线路：①路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘；

③整个电感线圈（包括矩形线圈和馈线）的电缆应无接头，在槽内自下而上逐层排线，压紧，直至完成设计总匝数；

④馈线（从矩形线圈到检测器）须双绞后延伸至检测器，每米至少绞合20次；

⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长3cm 左右的塑料泡沫棒固定，这样可防止电缆在填缝时浮起；

⑥填缝：槽内缝隙须填实与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，对于水泥路面可用水泥、沥

青或环氧树酯，而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。

地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。

停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；

停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时就代表产品正常